Steve Armstrong，Autoliv North America
快速又高效率地取得自動撞擊測試結果。
使用 NI DIAdem 軟體，將撞擊測試資料分析與報表製作完全自動化。
Autoliv 是領導級的汽車安全系統製造商，需要進行多種汽車安全測試，而其中最重大的測試當屬屏障測試；在此測試中，會將一台可直接上路行駛的汽車拖拉撞向扎實的屏障。屏障測試可能包含多達數百個感測器，這些感測器會以數位方式記錄撞擊事件的資料。其他測試的複雜度各有不同，例如測試儀表板等特定汽車組件，或是記錄安全氣囊壓力等。
為了利用撞擊資料，我們會針對測試設備的數個位置量測加速與其他參數，並記錄撞擊測試假人的力量、加速與移位等。隨後我們會根據 NHTSA、SAE 與 FMVSS 等不同標準，從而處理撞擊測試資料。從 1996 年起，我們即使用以 DIAdem 為基礎的自動化系統，分析數千筆撞擊測試結果並製作報表。DIAdem 將資料處理的時間從數小時減少至半小時，因此執行測試後即能快速提供測試結果，讓我們能迅速得出結論、執行更多測試，進而提高生產力。
由於撞擊測試涉及的成本與設定作業使然，我們一直在尋求可加快速度並實現最佳程序的方式。我們使用標準 DIAdem 功能搭配數種自動化指令碼，準確判斷受測安全系統的執行情況，並快速做出明智決策。自動化讓我們能迅速分析不同資料，並製作輸出結果的報表。因為 DIAdem 整合了標準撞擊分析功能，讓我們可利用其標準的現成格式，無需自行編寫客制程式碼來處理撞擊測試資料。
利用 DIAdem 的指令碼編寫功能，我們可將高重複性的分析作業集結為一系列以指令碼編寫的指令。運用 DIAdem 對話框編輯器，我們在資料分析程式前端建置直覺化的使用者介面，並進一步將資料分析方式參數化。例如在啟動 DIAdem 後，使用者介面會產生一系列選擇，包括測試類型、撞擊測試假人的開始位置等。
自動化分析的最終產品為一組圖與一張表，表內列出了所有經處理的傷害值。我們可對圖進行設定，將相似的感測器資料劃分至同一組 (例如，所有假人頭部資料在一張圖內，腿部資料則在另一張圖內)。「頭部傷害指標」(HIC) 值以數值化的方式，呈現當撞擊受害者為人類時會受到多嚴重的傷害。如頸部傷害指標與腿骨受力指標等傷害值，可協助我們在測試期間判斷所承受傷害的嚴重程度。一項標準規定 HIC 值需達到至少 700，否則即不符合傷害相關規定。
DIAdem 協助我們簡化撞擊測試分析程序，並將程序縮減為針對資料分析方式先行作出一系列決策。我們使用 DIAdem 與其指令碼編寫功能，將整個資料分析程序自動化。就改善資料管理能力與作業週期而言，這項資料分析自動化作業是其中一項最為關鍵的進展。在撞擊測試後，我們可在數分鐘內取得經完整分析的測試資料組合。使用 DIAdem 之前，有時我們需等上數小時。
隨著撞擊測試要求持續演變、需要滿足更為嚴格的安全容許度，讓我們需收集更多資料、依循更嚴苛的處理要求，並且一如往常地尋求降低成本之道。DIAdem 可協助我們快速處理撞擊測試資料，並提供可快速回應使用者變化與要求的工具，進而滿足前述所有需求。
Steve Armstrong
Autoliv North America
1320 Pacific Dr.
Auburn Hills, MI 48326
United States
電話：(248) 276-3835
傳真：(248) 375-4347
steve.armstrong@autoliv.com