Álvaro Gaute Alonso, Universidad de Cantabria
Seguimiento del proceso constructivo de construcción de 324 metros de luz para el vano arqueado central del viaducto del Tajo mediante la técnica de lanzamientos incrementales por control remoto.
Utilizando la tecnología NI PXI y el software LabVIEW para llevar a cabo la monitorización remota de las respuestas de un total de 133 sensores distribuidos en los puntos más significativos de la estructura sometida a prueba.
Álvaro Gaute Alonso - Universidad de Cantabria
Carlos Diego Alonso - Universidad de Cantabria
La combinación de soluciones de hardware NI PXI y software LabVIEW crea la herramienta perfecta para monitorear la estructura de los procesos de construcción utilizados en ingeniería civil.
Para implementar el monitoreo estructural del tramo central del Viaducto del Tajo durante su construcción, planificamos la instrumentación utilizando los siguientes sensores:
•30 x células de carga: Estos dispositivos registran la tensión sufrida por los cables de suspensión provisionales del viaducto. Se colocan entre la placa de anclaje del cable y la placa de distribución integrada en la célula. De esta manera, el dispositivo puede determinar el flujo de tensión de compresión entre estos dos elementos.
•48 x medidores de deformación de acero pasivado unidireccionales: Estos registran la deformación del acero pasivado utilizado en la construcción del arco y la puesta en marcha de las celdas 11 y 17 del viaducto.
•16 x inclinómetros de alta precisión: Estos registran la rotación de las secciones significativas del arco, así como de las partes superiores de las celdas 11 y 17 y las torres provisionales.
•24 x sondas de temperatura: Estos registran la temperatura de las secciones significativas del arco, la celda 11, la torre norte y los cables de suspensión provisionales.
•8 x células de carga en conector pretensado: Estos sensores registran la tensión en las barras de Macalloy que materializan el anclaje de las torres provisionales en la cubierta.
•4 x acelerómetros: Este tipo de sensor determina la aceleración experimentada por las secciones del arco, que coinciden con la ubicación de las grúas torre del puente.
Para controlar todos los sensores, diseñamos un sistema de adquisición formado por lo siguiente:
Con el sistema de monitorización estructural diseñado para este proyecto, podemos realizar los complejos trabajos de ingeniería necesarios para construir el vano central arqueado del Viaducto del Tajo con la seguridad de que la obra real se asemejará al proyecto.
Álvaro Gaute Alonso
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