Prueba ADAS HIL preparada para el futuro para máxima fiabilidad
Para alcanzar los niveles requeridos de fiabilidad y seguridad de los sistemas de asistencia avanzada del conductor (ADAS) y conducción autónoma (AD), la industria necesita escalar la capacidad de cobertura de las pruebas para ejecutar una variedad cada vez mayor de pruebas de hardware-in-the-loop (HIL) basadas en escenarios a partir de datos pregrabados y adquiridos de pruebas de manejo o datos virtuales de software de simulación ambiental de alta fidelidad. Probar casos y escenarios infinitos requiere pruebas HIL para aumentar las pruebas de laboratorio y la simulación. El sistema HIL debe ser capaz de:
- Estimular los sistemas de percepción con técnicas avanzadas de procesamiento y manipulación de datos para convencer a la ECU de que está ejecutando un escenario del mundo real.
- Integrar E/S de hardware con herramientas de simulación ambiental como IPG CarMaker, Ansys VRXPERIENCE, VIRES VTD, Simcenter Prescan de Siemens o monoDrive.
- Conectar con el controlador ADAS a través de múltiples E/S y señales de bus automotriz con un control total sobre la temporización y la sincronización de los datos.
- Mantener la adaptabilidad para futuros requisitos de pruebas y E/S conforme los sistemas continúan agregando más cámaras, radares, lidar y otros tipos de sensores ADAS.
- Aumentar la fiabilidad y repetibilidad de la cobertura de prueba a través de técnicas de inyección directa para insertar fallas, retrasos de trama y más en el flujo de bits del sensor.
AD del sistema HIL y reproducción
- Software Replay and HIL AD para rendimiento de datos, temporización y sincronización, interfaz directa con ECU, personalización completa, repositorios de datos e interfaces de simulación.
- La tecnología PXI proporciona capacidades de falla de hardware y software, hasta sincronización de nanosegundos y control de temporización para una ejecución confiable de casos de prueba.
- El hardware modular genera señales para emular objetos de radar, interfaces de cámara, tráfico de bus de vehículos y E/S de uso general para probar la fusión de sensores en el controlador ADAS.
- Enfoque abierto centrado en software para conectar con una variedad de simuladores como monoDrive, AVxcelerate, CarMaker y proveedores de infraestructura de TI y servicios en la nube.
- Una arquitectura unificada del sistema de pruebas para alternar entre la prueba de reproducción de datos y HIL con el mismo sistema y una sola herramienta para registro de datos, SIL y cobertura de pruebas.
Ventajas de la solución
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Desarrolle más rápido aprovechando el trabajo a durante el diseño y la validación por medio de las herramientas de NI para realizar pruebas confiables en cada etapa.
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Integre la simulación desde su software de modelado e inyecte señales de diferentes fuentes para una máxima interoperabilidad de las herramientas de pruebas.
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Maximice la cobertura de las pruebas ejecutando más casos y escenarios de pruebas en el laboratorio y la simulación para decidir qué pruebas se deben realizar en la carretera.
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Evite que los requisitos superen su capacidad de pruebas con la variedad de E/S de NI para cámaras, buses, radares y otros sensores ADAS.
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Alterne entre la reproducción de datos y la prueba HIL con una arquitectura unificada del sistema de pruebas.
Obtener datos de simulación de Ansys en un sistema HIL de cámara de NI
Validar ECUs de carrocería y chasis
Validar ECUs de carrocería y chasis
Realice pruebas automatizadas las 24x7 en el laboratorio
En esta demostración, puede ver cómo el entorno del modelo de sensor basado en la física Ansys AVX se ejecuta dentro del simulador de vehículo autónomo NI monoDrive y obtiene datos de cámara sintéticos en un sistema NI HIL, incluyendo la inyección de errores basada en FPGA.
"Logramos integrar de manera eficiente productos de múltiples proveedores, reutilizar componentes existentes y diseñar la flexibilidad en el sistema para que podamos prepararnos para necesidades futuras. La configuración de todo el sistema fue tan sencilla que nos permitió lograr una calidad de clase mundial a tiempo y un costo adecuado con recursos limitados.
- Dr. Matthijs Klomp, Experto Técnico, Vehicle Dynamics CAE, Volvo
Desarrolle su solución con el ecosistema de NI
NI ofrece una variedad de opciones de integración de soluciones personalizadas para los requisitos específicos de su aplicación. Puede utilizar sus propios equipos internos de integración para el control total del sistema o aprovechar la experiencia de NI y nuestra red NI Partner Network a nivel mundial para obtener una solución lista para usar.
Konrad Technologies es el partner certificado de NI para ofrecer soluciones personalizadas de AD del sistema HIL y reproducción para los requisitos de su aplicación. Los servicios de integración incluyen GUIs personalizadas de tiempo de ejecución y desarrollo, instalación completa del sistema, servicios de soporte de implementación en el laboratorio e integración con NI Data Record System AD.
NI se asocia con usted a lo largo del ciclo de vida de su aplicación al brindar capacitación guiada por instructor y en línea, soporte técnico, reparación y reemplazo para la CA del sistema de registro de datos. Los servicios más completos incluyen la puesta en marcha en sitio y remota, así como servicios profesionales que van desde ingeniería de integración y consultoría de metodología hasta ingeniería residente.
Resolver desafíos de HIL de cámara para ADAS y conducción autónoma
En este seminario web, aprenda cómo NI y Ansys se unieron para transformar sus capacidades abiertas de hardware y software en una solución sofisticada de HIL de cámara, utilizando modelos de sensores basados en física, que permiten a los ingenieros reemplazar el 80% de las pruebas en carretera.
Un partner de NI es una entidad comercial independiente de NI y no tiene agencia, asociación ni relación de empresa conjunta con NI.