NI-Unterstützung für Automotive-Standards
Überblick
In der Automobil- und anderen Transportindustrie wurden mehrere Standards entwickelt, um effektive Kommunikationsprotokolle, Datenbankformate, Dateiformate usw. zu gewährleisten. NI bietet speziell auf diese Standards zugeschnittene Tools, die die Entwicklungszeit erheblich verkürzen. In diesem Überblickspapier werden einige der gängigsten transportbezogenen Standards vorgestellt und erläutert, wie die NI-Softwaretools diese adressieren.
NI Tools for Automotive Standards - Unterstützung
In der folgenden Tabelle werden die folgenden Produkte von NI und ihre Unterstützung für Automobilnormen beschrieben.
- NI-XNET Treibersoftware und Hardwareschnittstellen: Leistungsfähige CAN-, LIN- und FlexRay-Schnittstellen kombiniert mit leistungsstarker Treibersoftware, die mit mehreren Standards kompatibel ist.
- NI-CAN Treibersoftware und Hardwareschnittstellen: Alte CAN- und LIN-Schnittstellen, die mit dem NI-CAN Treiber der vorherigen Generation arbeiten.
- Automotive Diagnostic Command Set: Softwarepaket zur Vereinfachung der Kommunikation mit Diagnoseprotokollen.
- NI ECU Measurement and Calibration Toolkit: Softwarepaket zur Vereinfachung der Kommunikation mit Kalibrierprotokollen.
- NI LabVIEW: Systemdesignsoftware, die Ingenieuren und Wissenschaftlern die Werkzeuge an die Hand gibt, die sie zum Erstellen und Bereitstellen von Mess- und Regelsystemen durch beispiellose Hardwareintegration benötigen.
- NI LabWindowsTM/CVI: Eine bewährte ANSI-C-Entwicklungsumgebung für Tests und Messungen, die die Produktivität von Ingenieuren und Wissenschaftlern erhöht.
- NI VeriStand: Leistungsstarkes, sofort einsatzbereites Software-Tool zur effizienteren Ausführung von Echtzeit-Testapplikationen.
- NI DIAdem: Eine einzige Software zum schnellen Auffinden, Laden, Darstellen, Analysieren und Protokollieren von Messdaten, die während der Datenerfassung erfasst und/oder während der Simulation erzeugt wurden.
| Normenkörper | Standard | Beschreibung | Software-Tool | Unterstützung für NI ADE | ||||
| NI LabVIEW | NI VeriStand | NI LabWindows/CVI | NI DIAdem | C/C++ | ||||
| ASAM | MCD-1 | CCP/XCP | ECU M&C |  | | | | |
| MCD-2-NET | FIBEX 3.1 | NI-XNET | | | | | | |
| MCD-2-MC | A2L, ASAP2 | ECU M&C | | | | | | |
| MCD-3 | ASAP3 | | | |||||
| ODS | Offline-Datenspeicherung | AOP5 DataPlugin | | | ||||
| ISO | 15765-3 | UDS | ADCS | | | | | |
| 15765-2 | ISO-TP | ADCS | | | | | ||
| 14230-3 | KWP2000 | ADCS | | | | | ||
| 13400 | Diagnose über IP (DoIP) | ADCS | | | | | ||
| 15031-5 | On-Board-Diagnose (OBD) | ADCS | | | | | ||
| 11898-2 | Hochgeschwindigkeits-CAN | NI-XNET, NI-CAN | | | | | | |
| 11898-3 | Low-Speed/fehlertoleranter CAN | NI-XNET, NI-CAN | | | | | | |
| SAE | J1939 | Hochleistungsnetzwerk auf CAN | NI-XNET, NI-CAN |
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| |||
| J2411 | Einzeldraht-CAN | NI-XNET, NI-CAN | | | | | ||
| J2602 | LIN 2.0 | NI-XNET | | | | | | |
| ATA American Trucking Org. | RP1210 | Hardwareabstraktion für J1939 | In NI Labs zur Verwendung mit 847x-Schnittstellen | | ||||
| k. A. | VW TP 2.0 | Diagnose-Transportprotokoll | ADCS | | | | | |
| k. A. | DBC | Netzwerkdatenbankdatei | NI-XNET, NI-CAN | | | | | |
| k. A. | MDF 3.x | Streaming-Datenformat | MDF-Daten-Plugin | * | | |||
Standards für Automotive Network Communications
| Netzwerkstandard | Protokoll-/Beschreibungsdateiformate | Treiber- | Unterstützung für NI ADE | ||||
| NI LabVIEW | NI VeriStand | NI LabWindowsTM/CVI | NI DIAdem | C/C++ | |||
| CAN 2.0a, 2.0b | Hochgeschwindigkeit, Low-Speed/fehlertolerant, Einzeldraht/DBC, FIBEX, NCD | NI-XNET, NI-CAN | | | | | |
| LIN 1.3, 2.0, 2.1 | Lokales Verbindungsnetzwerk/LDF, FIBEX | NI-XNET, NI-CAN | | | | | |
| FlexRay 2.1 | FIBEX 2.x, 3.1 | NI-XNET | | | | | |
Hinweise:
ADCS = NI Automotive Diagnostic Command Set
ECU M&C = NI ECU Measurement and Calibration Toolkit
Für die Verwendung der Marke LabWindows wurde eine Lizenz bei der Microsoft Corporation eingeholt. Windows ist ein in den USA und anderen Ländern eingetragenes Warenzeichen der Microsoft Corporation.